福岡都市圏の令和３年度の路線価の上昇率。

福岡都心部編に引き続き、福岡市南区で令和２年記事と同一地点を対象とし、福岡市近郊～郊外の住宅地について取り上げてみます。

１箇所目は油山のふもとにある福岡市南区柏原の、とあるところ。

こちらの路線価は、

令和２年度から1年間の路線価上昇率：6.3万円→6.4万円（1.5%の上昇）

一昨年度と昨年度、ともに3千円の上がり幅であったことと比較すると上昇幅は鈍化しているものの、まだ上昇傾向での路線価の反映となっています。

２箇所目は大橋から少し南に下ったところにある曰佐の、とあるところ。

こちらの路線価は、

令和元年度から1年間の路線価上昇率：10.0万円→11.5万円（4.5の上昇）

こちら、昨年度も5千円幅の上昇でした。昨年度が過去の年度と比べて上昇幅が落ち着き気味だったということはありますが、引き続き、以前よりは穏やかになっているものの上昇傾向であると言えるかと思います。

３箇所目は中央区に近くよりまちなかである高宮の、とあるところ。

こちらの路線価は、

令和元年度から1年間の路線価上昇率：22.0万円→23.0万円（4.5%の上昇）

昨年度の上昇幅25千円と比べると上昇幅は大幅に落ちていますが、昨年度が特に上昇幅が高かったこともあり、比較的穏やかな上昇率に落ち着いたと言えるかと思います。

今年度の福岡都市圏近郊～郊外エリアの路線価は、コロナ禍の影響が反映されていない昨年度までと比較して上昇率が全般的に穏やかになった。しかし、決して下落傾向には転じておらずあくまで上昇率が低下している範囲での影響。ということが出来るかと思います。 

今年も、上昇率は穏やかになったものの引き続き半ば当たり前のように路線価が上昇した結果、これら地点は福岡市近郊の住宅地となりますが、5年前の平成28年度と比べると5割以上路線価が上昇しているエリアもあります。地価上昇が激しかった都心部に限らず近郊エリアにお住まいの方々も、以前とは状況が変わってきている可能性を考えておく必要があります。

令和３年7月1日に、令和元２年分の路線価が国税庁より公表されました。

福岡都市圏の地価は、コロナ禍にもかかわらず全般的には引き続き強気な水準での取引が継続しています。

ここ数年、その年の福岡都心部の路線価が前年度の路線価と比較してどのように変化したかについて記事を書かせて頂きましたが、

今年も、同地点の令和３年度の路線価が令和２年度と比較してどのように変化したか、調べてみました。

令和２年分の路線価は令和２年１月１日を基準日としており、コロナの影響が反映されていなかったですが、

今回の令和３年分の路線価は令和２年１月１日を基準日としておりコロナの影響が反映された路線価となっています。

最初に、弊所のある場所の路線価です。

弊所は福岡市中央区高砂、地下鉄渡辺通駅と西鉄及び地下鉄の薬院駅の近辺に位置しております。

商業地と住宅地が混合しているエリアで、都心から一駅程度離れているエリアです。

弊所のある場所の路線価ですが、

令和２年度から1年間の路線価上昇率：35.0万円→39.0万円（11.4%の上昇）

ここ数年間、前年比1割前後の上昇、令和２年度のみ２割以上の上昇となっていましたが、今年は１割強の上昇でした。

このエリアは福岡都心部の周辺エリアとなっており、都心部と比べてコロナによるテナント撤退等の影響が顕著ではないエリアであろうかと思われます。
なお、平成２８年度と比較すると路線価は８割以上の上昇となっています。

次に、福岡市最大の繁華街天神で、渡辺通りのパルコ横の路線価の上昇率です。

結果、

令和２年度から1年間の路線価上昇率：880.0万円→880.0万円（変わらず）

こちらは、ここ数年間１割強の上昇率が続いておりましたが、今年度は前年比変わらずでした。都心のど真ん中でコロナの影響が福岡都市圏の他のエリアと比べ大きかったということでしょうか。

なお、平成28年度と比較すれば路線価は６割程度の上昇率となっています。

最後に、博多駅近辺について。大博通りの日航ホテル横の路線価です。

結果ですが、

令和２年度から1年間の路線価上昇率：533.0万円→585.0万円（9.7%の上昇）

博多駅周辺も天神と同様、いや、旅行需要の減少等を踏まえるとむしろ天神近辺よりもコロナの影響が大きいかもしれないエリアという感覚を持っておりますが、

九州新幹線開通以降の博多駅周辺エリアの勢いが、今年度の路線価の上昇率でもまだ反映中ということでしょうか。

なお、平成28年度と比較するとほぼ２．２倍の路線価となっています。 

コロナの影響がはじめて反映された今年度の路線価、

天神の観測地点については横ばいという結果になりましたが、

下落には転じておらずその影響は今年度は上昇率の低下にとどまるという結果となりました。

相続税は相続財産の評価額に応じた累進課税となっているため、相続税額への影響率は、路線価の上昇率以上となります。

福岡の都心部に不動産をお持ちの方で、数年前の地価を前提にした相続対策をされている方は

現在の地価に合わせた相続対策の見直しが必要と考えておいた方が無難かと思われます。

福岡都市圏の令和２年度の路線価の上昇率。

福岡都心部編に引き続き、福岡市南区で令和元年記事と同一地点を対象とし、福岡市近郊～郊外の住宅地について取り上げてみます。

１箇所目は油山のふもとにある福岡市南区柏原の、とあるところ。

こちらの路線価は、

令和元年度から1年間の路線価上昇率：6.0万円→6.3万円（5.0%の上昇）

こちらの場所について一昨年度は1千円の評価額の上昇でしたが、昨年度に引き続き今年度も3千円の上がり幅となりました。

２箇所目は大橋から少し南に下ったところにある曰佐の、とあるところ。

こちらの路線価は、

令和元年度から1年間の路線価上昇率：10.5万円→11.0万円（4.7%の上昇）

こちら、一昨年度は1割を超える上昇率でしたが昨年度の9.0%、今年度の4.7%と上昇率は落ち着き気味になっています。

もっとも、他の福岡都市圏のエリアと比較して地域的に異なる地価の動向となる要因は特に思い当たらず、この変動率の推移は、対象としている地点の個別要因による可能性が高いかと思われます。

３箇所目は中央区に近くよりまちなかである高宮の、とあるところ。

こちらの路線価は、

令和元年度から1年間の路線価上昇率：19.5万円→22.0万円（12.8%の上昇）

昨年度は10.8%の上昇でしたが、こちらは今年度も引き続き1割を超える高い上昇率となっています。

昨年度は、都心に近ければ近いほど上昇率が高いという結果になっていましたが、今年も都心に近ければ近いほど上昇率が高いという結果になっています。 

今年も半ば当たり前のように路線価が上昇した結果、これら地点は福岡市近郊の住宅地となりますが、4年前の平成28年度と比べると3割～4割台、路線価が上昇しています。都心部に限らず近郊エリアにお住まいの方々も、以前とは状況が変わってきている可能性を考えておく必要があります。